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台積電、特斯拉搶進的這電池技術,鴻海也要進軍了!原來是 印尼找上門,因為有「這」全球最大礦藏

台積電、特斯拉搶進的這電池技術 鴻海也要進軍了! 原來是印尼找上門 因為有「這」全球最大礦藏
撰文: 劉煥彥     分類:G公司治理     圖檔來源:鴻海提供 日期:2022-01-21

鴻海(2317)與印尼投資部、印尼電池公司(PT. Industri Baterai Indonesia, IBC )、Indika能源公司(PT. Indika Energy)和Gogoro,今(21)日下午簽署合作備忘錄(MoU),將共同聚焦在電池及電動車相關產業鏈,希望在印尼開發永續的新能源生態鏈。

特別的是,在合作初期,台印雙方將優先聚焦在磷酸鋰鐵(LFP)與固態電池,以發展印尼的新能源和電池平台為目標。

印尼擁有全球最大的鎳礦蘊藏量,鎳金屬也是發展電動車電池的重要材料。

台積電本周才傳出,預定2030年把旗下廠區所有不斷電系統的鉛酸電池,都改為磷酸鋰鐵電池;

2021年底,特斯拉也與中國最大電池生產商寧德時代合作,在上海生產基地全面使用磷酸鋰鐵電池,因此鴻海的印尼電池合作計畫若成功,無疑將使鴻海距離電動車霸業再進一步。

 

鴻海牽手印尼國企 聚焦電池芯、電池模組、電池包、四輪電動車與二輪電動車產業

 

根據鴻海傍晚聲明,本次MOU簽署儀式是以線上方式,在台北和雅加達兩地同步連線舉行,由印尼投資部(BKPM)部長Bahlil Lahadalia主持,並在印尼國有企業部(BUMN)部長Erick Thohir見證下,由Bahlil部長與鴻海董事長劉揚偉董事長、Gogoro執行長陸學森執、印尼電池公司總裁Toto Nugroho總裁,以及Indika能源副總裁Azis Armand共同簽署。

 

未來鴻海將與Gogoro、IBC、Indika以互利合作為核心,在印尼建立新能源車生態鏈,並共同探索廣泛的投資領域,包括電池芯、電池模組、電池包、四輪電動車與二輪電動車產業的生態鏈開發。

 

本次備忘錄也將探討電動車周邊配套產業的發展,譬如能源存儲系統(Energy Storage Systems, ESS)、電池交換站和電池回收。

 

 

印尼投資部長:這項合作將為印尼人才和新創公司 提供巨大機會

 

印尼投資部部長Bahlil Lahadalia說:「我很高興看到鴻海和 Gogoro 攜手當地合作夥伴投資印尼的計劃,這項計畫不僅帶來了資金,重要的是與我們共同分享技術和經驗,打造一個現代化且開放的新能源車生態鏈。」

 

「這項合作將為印尼的當地人才和新創公司提供巨大的機會,參與印尼的電動車生態系統,一起走向更智能且永續的道路上。」

 

鴻海切入東南亞EV市場 先泰國、後印尼

 

鴻海董事長劉揚偉則說:「鴻海很高興與印尼政府、Gogoro、IBC 和 Indika 攜手合作,踏上印尼新能源車生態系轉型升級的旅程。」

 

「我相信透過 MIH 平台,以及鴻海的BOL(Build-Operate-Localize)共同成長策略和製造專業,將能夠契合新能源車市場的需求,在印尼創造一個可持續發展的新能源車生態鏈。」

 

鴻海將透過MIH開放平台,串連印尼本土企業與全球企業之間的合作與知識共享,為印尼打造可持續發展的新能源車生態鏈。

 

這是繼去年與泰國建立BOL共同成長策略後,鴻海另一個政府層級的合作佈局。

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